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第四节 私人交通工具上的车载电视
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【条目主要内容】
公共交通工具
车载
私家车
电视发展
主要指
安装
私人交通
重要领域
第四
询问
人群
起步阶段
拥有者
目的
前面
数据
了解
期望
意愿
调查
【条目出处】
2007.《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》 >>第三章 城市受众车载电视接触状况>>第四节 私人交通工具上的车载电视.第181-195页
【本年鉴指标解释条目】
【历年相同条目】
[1].
第四节 私人交通工具上的车载电视
.
2007.《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》
.第三章 城市受众车载电视接触状况
【同栏目条目】
[1].
第一节 移动生活状态下的城市交通
[2].
第三章 城市受众车载电视接触状况
[3].
第二节 公共交通车载电视的接触情况
[4].
第三节 受众对公共交通车载电视的关注情况与节目需求
[5].
第四节 私人交通工具上的车载电视
[6].
本章小结
【其他地区同主题条目】
全国范围
[1].
二 城市交通与交通工具
第三章 城市受众车载电视接触状况>>第一节 移动生活状态下的城市交通>>二 城市交通与交通工具
2007,《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》
,155-156
[2].
三 交通工具上的车载电视
第三章 城市受众车载电视接触状况>>第一节 移动生活状态下的城市交通>>三 交通工具上的车载电视
2007,《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》
,156
[3].
第二节 公共交通车载电视的接触情况
第三章 城市受众车载电视接触状况>>第二节 公共交通车载电视的接触情况
2007,《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》
,157-164
[4].
(一)对车载电视的收看意愿
第三章 城市受众车载电视接触状况>>第二节 公共交通车载电视的接触情况>>四 未看过车载电视人群对车载电视的收看意愿>>(一)对车载电视的收看意愿
2007,《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》
,163
[5].
(一)总体关注情况
第三章 城市受众车载电视接触状况>>第三节 受众对公共交通车载电视的关注情况与节目需求>>一 受众对车载电视的关注情况>>(一)总体关注情况
2007,《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》
,165
[6].
4.不同学历人群对车载电视的关注情况
第三章 城市受众车载电视接触状况>>第三节 受众对公共交通车载电视的关注情况与节目需求>>一 受众对车载电视的关注情况>>(二)不同人口特征人群对车载电视的关注情况>>4.不同学历人群对车载电视的关注情况
2007,《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》
,167
[7].
(四)不同媒体接触人群对车载电视的关注情况
第三章 城市受众车载电视接触状况>>第三节 受众对公共交通车载电视的关注情况与节目需求>>一 受众对车载电视的关注情况>>(四)不同媒体接触人群对车载电视的关注情况
2007,《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》
,170-172
[8].
2.不同电视接触情况人群对车载电视的关注情况
第三章 城市受众车载电视接触状况>>第三节 受众对公共交通车载电视的关注情况与节目需求>>一 受众对车载电视的关注情况>>(四)不同媒体接触人群对车载电视的关注情况>>2.不同电视接触情况人群对车载电视的关注情况
2007,《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》
,171
[9].
(一)车载电视使乘车时间不再无聊
第三章 城市受众车载电视接触状况>>第三节 受众对公共交通车载电视的关注情况与节目需求>>二 受众对车载电视的评价>>(一)车载电视使乘车时间不再无聊
2007,《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》
,172
[10].
(二)车载电视的不足在于收听效果不好、屏幕小、信号不好
第三章 城市受众车载电视接触状况>>第三节 受众对公共交通车载电视的关注情况与节目需求>>二 受众对车载电视的评价>>(二)车载电视的不足在于收听效果不好、屏幕小、信号不好
2007,《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》
,172-173
【相关经济研究】
【相关政报公报】
【相关新闻报道】