(一)车载电视使乘车时间不再无聊-《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告2007》-中国经济社会发展统计数据库

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【条目主要内容】	车载电视时间被访者上海东西下车短途分钟媒体小时北京表示出现位置比较平时主动程度了解

【条目出处】	2007.《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》 >>第三章城市受众车载电视接触状况>>第三节受众对公共交通车载电视的关注情况与节目需求>>二受众对车载电视的评价>>(一)车载电视使乘车时间不再无聊.第172页
【本年鉴指标解释条目】
【历年相同条目】	[1].(一)车载电视使乘车时间不再无聊.2007.《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》.二受众对车载电视的评价
【同栏目条目】	[1].(一)车载电视使乘车时间不再无聊 [2].(二)车载电视的不足在于收听效果不好、屏幕小、信号不好 [3].(三)对车载电视的无所谓态度
【其他地区同主题条目】	全国范围辽宁省
【其他地区同主题条目】	[1].三交通工具上的车载电视第三章城市受众车载电视接触状况>>第一节移动生活状态下的城市交通>>三交通工具上的车载电视 2007，《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》，156 [2].(一)接触率第三章城市受众车载电视接触状况>>第二节公共交通车载电视的接触情况>>一基本接触情况>>(一)接触率 2007，《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》，157 [3].第二节公共交通车载电视的接触情况第三章城市受众车载电视接触状况>>第二节公共交通车载电视的接触情况 2007，《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》，157-164 [4].1．一般接触途径第三章城市受众车载电视接触状况>>第二节公共交通车载电视的接触情况>>一基本接触情况>>(二)接触途径>>1.一般接触途径 2007，《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》，157-158 [5].2．接触最多的途径第三章城市受众车载电视接触状况>>第二节公共交通车载电视的接触情况>>一基本接触情况>>(二)接触途径>>2.接触最多的途径 2007，《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》，158 [6].3．不同职业人群车载电视接触情况第三章城市受众车载电视接触状况>>第二节公共交通车载电视的接触情况>>二不同人口特征人群车载电视接触情况>>3.不同职业人群车载电视接触情况 2007，《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》，159-160 [7].4．不同学历人群车载电视接触情况第三章城市受众车载电视接触状况>>第二节公共交通车载电视的接触情况>>二不同人口特征人群车载电视接触情况>>4.不同学历人群车载电视接触情况 2007，《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》，160-161 [8].5．不同个人月收入人群车载电视接触情况第三章城市受众车载电视接触状况>>第二节公共交通车载电视的接触情况>>二不同人口特征人群车载电视接触情况>>5.不同个人月收入人群车载电视接触情况 2007，《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》，161 [9].2．不同工作生活状态人群接触车载电视的途径第三章城市受众车载电视接触状况>>第二节公共交通车载电视的接触情况>>三不同工作生活状态人群车载电视接触情况>>2.不同工作生活状态人群接触车载电视的途径 2007，《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》，162 [10].(二)希望收看的原因第三章城市受众车载电视接触状况>>第二节公共交通车载电视的接触情况>>四未看过车载电视人群对车载电视的收看意愿>>(二)希望收看的原因 2007，《IMI城市受众移动生活形态与新媒体接触研究报告》，163-164
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