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1.运力分布继续朝着分散型发展
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【条目主要内容】
力分布
分散型
公路运输
运输能力
个体
运输车辆
分散化
继续
运输企业
年增长
国营
形式
出现
活跃
集体
专业
相应
下降
【条目出处】
1993.《中国发展报告》 >>第二篇 社会主义市场经济的发展>>第7章 服务业>>交通运输服务>>公路运输蓬勃发展>>1.运力分布继续朝着分散型发展.第153页
【本年鉴指标解释条目】
【历年相同条目】
[1].
1.运力分布继续朝着分散型发展
.
1993.《中国发展报告》
.公路运输蓬勃发展
【同栏目条目】
[1].
1.运力分布继续朝着分散型发展
[2].
2.建立市场经济新体制,进一步开放公路运输市场
[3].
3.扩大对外开放,发展中外合资运输事业
[4].
4.单车承包已成为新形势下公路运输企业转换经营机制的重要手段
[5].
5.燃油价格放开,运输成本大幅度上升
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[1].
10-2 公路运输线路长度
十 交通运输 通信和服务业>>10-2 公路运输线路长度
2017,《云南统计年鉴》
,256
[2].
10-2 公路运输线路长度
十 交通运输 通信和服务业>>10-2 公路运输线路长度
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,252
[3].
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十三、运输和邮电>>13-2 各地区公路运输线路长度
2001,《云南统计年鉴》
,309
[4].
13—2 各地区公路运输线路长度
十三、运输和邮电>>13-2 各地区公路运输线路长度
1994,《云南统计年鉴》
,419
[5].
13—2 各地区公路运输线路长度
十三、运输各邮电>>13-2 各地区公路运输线路长度
1995,《云南统计年鉴》
,437
[6].
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1990,《云南统计年鉴》
,344
[7].
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十三、运输和邮电>>13-3 各地区公路运输线路长度
1992,《云南统计年鉴》
,467
[8].
13—2 各地区公路运输线路长度
1996,《云南统计年鉴》
,441
[9].
13—2 各地区公路运输线路长度
1997,《云南统计年鉴》
,429
[10].
13—2 各地区公路运输线路长度
13 运输和邮电>>13-2 各地区公路运输线路长度
1999,《云南统计年鉴》
,325
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